Industrijalizacija hrvatskih krajeva
Trgovina u Hrvatskoj
Trgovina se odvija plovnim rijekama Dunavom, Savom i Kupom.
Taj se put često naziva i žitni put jer se uglavnom prevozilo žito. Žito se iz Banata i Podunavlja dopremalo do Karlovca, a onda kopnom do morskih luka kao što su Rijeka, Bakar i Senj.
Taj se put često naziva i žitni put jer se uglavnom prevozilo žito. Žito se iz Banata i Podunavlja dopremalo do Karlovca, a onda kopnom do morskih luka kao što su Rijeka, Bakar i Senj.
1/4
Promet
Cestovni promet
- 1728. g. Karolinska cesta (Karolina) od Karlovca do Rijeke (nazvana po Karlu III.) -> zamijenila ju na istoj trasi nova cesta Lujzijana (Lujzinska cesta) nazvana po kćeri Franje I.
- Jozefinska cesta od Karlovca do Senja
- Majstorska cesta puštena u promet 1832., povezivala Dalmaciju preko Velebita do Svetog Roka u Lici
- 1728. g. Karolinska cesta (Karolina) od Karlovca do Rijeke (nazvana po Karlu III.) -> zamijenila ju na istoj trasi nova cesta Lujzijana (Lujzinska cesta) nazvana po kćeri Franje I.
- Jozefinska cesta od Karlovca do Senja
- Majstorska cesta puštena u promet 1832., povezivala Dalmaciju preko Velebita do Svetog Roka u Lici
1/2
Gospodarstvo na početku 20. st.
- osnovu gospodarstva u Hrvatskoj čini poljoprivreda jer je najveći broj seoskog stanovništva
- poduzetnici nemaju kapitala pa se bave trgovinom stokom, hranom i drvom
- obrtničke radionice i tvornice imaju manji broj radnika
- poduzetnici nemaju kapitala pa se bave trgovinom stokom, hranom i drvom
- obrtničke radionice i tvornice imaju manji broj radnika
1/2